決勝結果 |
予選結果 |
|
ドライバー |
チーム |
周 |
P |
TP |
R |
1 |
ルイス・ハミルトン |
マクラーレン |
58 |
10 |
10 |
1 |
2 |
ニック・ハイドフェルト |
BMWザウバー |
58 |
8 |
8 |
2 |
3 |
ニコ・ロズベルグ |
ウィリアムズ |
58 |
6 |
6 |
3 |
4 |
フェルナンド・アロンソ |
ルノー |
58 |
5 |
5 |
4 |
5 |
ヘイキ・コバライネン |
マクラーレン |
58 |
4 |
4 |
5 |
6 |
中嶋一貴 |
ウィリアムズ |
57 |
2 |
2 |
6 |
7 |
セバスチャン・ブルデー(DNF) |
トロロッソ |
55 |
2 |
2 |
7 |
8 |
キミ・ライコネン(DNF) |
フェラーリ |
53 |
1 |
1 |
8 |
R |
ロベルト・クビツァ |
BMWザウバー |
47 |
0 |
0 |
9 |
R |
ティモ・グロック |
トヨタ |
43 |
0 |
0 |
10 |
R |
佐藤琢磨 |
スーパーアグリ |
32 |
0 |
0 |
11 |
R |
ネルショーネ・ピケ |
ルノー |
30 |
0 |
0 |
12 |
R |
フェリペ・マッサ |
フェラーリ |
29 |
0 |
0 |
13 |
R |
デビッド・クルサード |
レッドブル |
25 |
0 |
0 |
14 |
R |
ヤルノ・トゥルーリ |
トヨタ |
19 |
0 |
0 |
15 |
R |
エイドリアン・スーティル |
F・インディア |
8 |
0 |
0 |
16 |
R |
マーク・ウェバー |
レッドブル |
8 |
0 |
0 |
17 |
R |
ジェンソン・バトン |
ホンダ |
0 |
0 |
0 |
18 |
R |
アンソニー・デビッドソン |
スーパーアグリ |
0 |
0 |
0 |
19 |
R |
セバスチャン・フェッテル |
トロロッソ |
0 |
0 |
0 |
20 |
R |
ジャンカルロ・フィジケラ |
F・インディア |
0 |
0 |
0 |
21 |
失 |
ルーベンス・バリチェロ |
ホンダ |
58 |
0 |
0 |
22 |
ファステストラップ ヘイキ・コバライネン (LAP43 1”27.418) |
|
1 |
L・ハミルトン |
1"26.714 |
2 |
R・クビツァ |
1"26.889 |
3 |
H・コバライネン |
1"27.079 |
4 |
F・マッサ |
1"27.178 |
5 |
N・ハイドフェルト |
1"27.236 |
6 |
J・トゥルーリ |
1"28.527 |
7 |
N・ロズベルグ |
1"28.687 |
8 |
D・クルサード |
1"29.041 |
9 |
T・グロッグ |
1"29.593 |
10 |
S・フェッテル |
- |
11 |
R・バリチェロ |
1"26.173 |
12 |
F・アロンソ |
1"26.188 |
13 |
J・バトン |
1"26.259 |
14 |
中嶋一貴 |
1"26.413 |
15 |
M・ウェバー |
- |
16 |
K・ライコネン |
- |
17 |
G・フィジケラ |
1"27.207 |
18 |
S・ブルデー |
1"27.446 |
19 |
A・スーティル |
1"28.859 |
20 |
佐藤琢磨 |
1"28.208 |
21 |
N・ピケ |
1"28.330 |
22 |
A・デビッドソン |
1"29.059 |
T・グロックはギアボックス交換で5グリッド、ウェバーに対する進路妨害で5グリッド合計10グリッドダウン。スーティルはピット・スタート |
|
|
大荒れのレース。セーフティカーが3回導入される。最初の導入時に大きく順位を上げた佐藤琢磨選手が見事な走りを見せつけひょっとしての可能性をかんじさせるが残念ながらリタイア。フェラーリはマッサはクラッシュしかけ、ライコネンは2度も大きく回りその上燃料系のトラブルでリタイア。アロンソが見事な戦略で4位入賞。ブルデーがインディで鍛えられたセーフティカー感覚により上位を走り続けるもトラブルでとまる(完走扱い)。中嶋選手は初入賞もほめられるレース内容ではなくクビツァをリタイアに追い込んだだけ。あれたための入賞に過ぎない。バリチェロはピットレーンでの違反(赤信号無視)のため失格の可能性がある。ホンダに改善の兆しが大きく出るも残念な結果となる。コバライネンとアロンソの終盤のバトルは凄いの一言。レース後バリチェロがピットレーン出口の赤信号無視で失格。中嶋選手はクビツァとのクラッシュの責任を問われ第2戦マレーシアでの10グリッドダウンのペナルティを受けた。 |
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土曜フリー走行結果 |
金曜フリー走行2 |
金曜フリー走行1 |
1 |
R・クビツァ(BS) |
1"25.613 |
2 |
N・ハイドフェルト(BS) |
1"25.950 |
3 |
F・アロンソ(R) |
1"26.082 |
4 |
N・ロズベルグ(W) |
1"26.171 |
5 |
D・クルサード(RE) |
1"26385 |
6 |
M・ウェバー(RB) |
1"26.407 |
7 |
J・バトン(H) |
1"26.502 |
8 |
S・フェッテル(STR) |
1"26.663 |
9 |
G・フィジケラ(FI) |
1"266825 |
10 |
J・トゥルーリ(T) |
1"26.882 |
11 |
F・マッサ(F) |
1"27.020 |
12 |
L・ハミルトン(M) |
1"27.084 |
13 |
T・グロック(T) |
1"27.162 |
14 |
K・ライコネン(F) |
1"27.163 |
15 |
N・ピケ(R) |
1"27.284 |
16 |
R・バリチェロ(H) |
1"27.333 |
17 |
A・スーティル(FI) |
1"27.489 |
18 |
S・ブルデー(STR) |
1"27.578 |
19 |
中嶋一貴(W) |
1"27.601 |
20 |
H・コバライネン(M) |
1"27.992 |
21 |
佐藤琢磨(SA) |
1"28.363 |
22 |
A・デビッドソン(SA) |
1"28.912 |
|
1 |
L・ハミルトン(M) |
1"26.559 |
2 |
M・ウェバー(RB) |
1"27.473 |
3 |
F・マッサ(F) |
1"27.640 |
4 |
H・コバライネン(M) |
1"27.683 |
5 |
D・クルサード(RE) |
1"28.037 |
6 |
K・ライコネン(F) |
1"28.208 |
7 |
J・トゥルーリ(T) |
1"28.292 |
8 |
N・ロズベルグ(W) |
1"28.352 |
9 |
G・フィジケラ(FI) |
1"28.469 |
10 |
T・グロック(T) |
1"28.582 |
11 |
J・バトン(H) |
1"28.632 |
12 |
N・ハイドフェルト(BS) |
1"28.731 |
13 |
F・アロンソ(R) |
1"28.779 |
14 |
R・バリチェロ(H) |
1"28.849 |
15 |
R・クビツァ(BS) |
1"28.860 |
16 |
中嶋一貴(W) |
1"29.077 |
17 |
A・スーティル(FI) |
1"29.161 |
18 |
S・フェッテル(STR) |
1"29.193 |
19 |
N・ピケ(R) |
1"29.518 |
20 |
S・ブルデー(STR) |
1"29.605 |
21 |
佐藤琢磨(SA) |
1"30.663 |
22 |
A・デビッドソン(SA) |
1"31.527 |
|
1 |
K・ライコネン(F) |
1"26.481 |
2 |
L・ハミルトン(M) |
1"26.948 |
3 |
F・マッサ(F) |
1"26..958 |
4 |
H・コバライネン(M) |
1"27.114 |
5 |
M・ウェバー(RB) |
1"28.263 |
6 |
F・アロンソ(R) |
1"28.360 |
7 |
R・クビツァ(BS) |
1"28.579 |
8 |
T・グロック(T) |
1"28.913 |
9 |
S・フェッテル(STR) |
1"28.957 |
10 |
J・トゥルーリ(T) |
1"29.014 |
11 |
J・バトン(H) |
1"29.124 |
12 |
G・フィジケラ(FI) |
1"29.230 |
13 |
D・クルサード(RE) |
1"29.301 |
14 |
S・ブルデー(STR) |
1"29.363 |
15 |
R・バリチェロ(H) |
1"29.533 |
16 |
N・ハイドフェルト(BS) |
1"29.581 |
17 |
A・スーティル(FI) |
1"30.155 |
18 |
N・ピケ(R) |
1"31.357 |
19 |
佐藤琢磨(SA) |
1"31.048 |
20 |
A・デビッドソン(SA) |
1"31.771 |
21 |
中嶋一貴(W) |
1"35.053 |
22 |
N・ロズベルグ(W) |
- |
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